Shiver 900

Aprilia ha incrementato la cilindrata della sua naked bike. Con un’elettronica ancora più evoluta, un’ottima maneggevolezza e un motore grintoso, la Shiver 900 offre tutto quel che ci si può aspettare da una naked bike di questa lega. I supporti elettronici comprendono ABS a due canali, comando acceleratore ride-by-wire, controllo di trazione e tre diverse mappature del motore. Un display TFT da 4,3 pollici fornisce tutti i dati essenziali a chi è alla guida. La connettività con lo smartphone è optional. Il telaio Aprilia, sempre apprezzato, entusiasma i motociclisti nuovi così come quelli esperti.

Per un sovrapprezzo, la Shiver 900 è disponibile anche in versione depotenziata a 35 kW, che può essere guidata con licenza di condurre della categoria A limitata.

 

Brochure Aprilia Shiver 900

CHF 10'290.- o in Superleasing da
CHF 246.25
incluso 8% IVA
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Dati tecnici

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Tipo motore Aprilia V90 Bicilindrico a V longitudinale di 90°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro. Ride-by-Wire 3 maps (Sport, Touring, Rain)
Carburante Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa 92 x 67,4 mm
Cilindrata totale 896 cc
Rapp. di compressione 11.5:1
Potenza max all'albero 70 kW (95,2 CV) a 8.750 giri/min
Coppia max all'albero 90 Nm (9,17 kgm) a 6.500 giri/min
Alimentazione Sistema integrato di gestione del motore con Ride-by-Wire. Iniezione con gestione dell’apertura farfalle Ride-by-wire 3 maps (Sport, Touring, Rain)
Accensione Elettronica digitale, integrata con l'iniezione.
Avviamento Elettrico
Scarico Sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio inox con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda
Generatore 450 W a 6.000 giri
Lubrificazione A carter umido
Cambio a 6 rapporti, rapporto di trasmissione: 1° 14/36 (2,57), 2° 17/32 (1,88), 3° 20/30 (1,5), 4° 22/28 (1,27), 5° 23/26 (1,13), 6° 24/25 (1,04)
Frizione Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico
Trasmissione primaria Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 40/69 (1:1.73)
Trasmissione secondaria A catena. Rapporto di trasmissione: 16/44 (1:2.75)
Telaio Scomponibile traliccio in acciaio collegato con bulloni ad alta resistenza a piastre laterali in alluminio. Telaietto posteriore smontabile.
Sospensione anteriore Forcella upside-down, steli Ø 41. Regolabile nel freno idraulico in estensione e precarico molla. Escursione ruota 127 mm.
Sospensione posteriore Forcellone in lega di alluminio con capriata di irrigidimento. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 43 mm.
Freni Ant. Doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini. Tubo freno in treccia metallica. Sistema ABS Continental a due canali
Freni Post. Disco in acciaio inox Ø 240 mm. Pinza a singolo pistoncino. Tubo freno in treccia metallica.
Cerchi In lega d’alluminio. Ant.: 3,50 X 17", post.: 6.00 X 17"
Pneumatici Radiali tubeless; ant.: 120/70 ZR 17, post.: 180/55 ZR 17
Serbatoio ca. 15 lt
Dimensioni Lunghezza max: 2130 mm, Larghezza max: 810 mm, Interasse: 1465 mm, Altezza max: 1110 mm, Altezza sella: 810 mm, Avancorsa: 109 mm, Inclinazione cannotto di sterzo: 25,9°
Peso ca. 225 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
Emissioni Euro 4

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